Terminal Batu ke Stasiun Malang Kota Baru naik Trans Jatim

image:times.jatim.co.id

Bagi yang sedang berada di Kota Batu tetapi ingin menuju Stasiun Malang Kota Baru menggunakan transportasi umum, cobalah transportasi berikut ini. Akan tetapi pastikan masih ada waktu kurang lebih 2 jam dari jadwal keberangkatan kereta api Anda.

Bus Trans Jatim Koridor 1 yang bertuliskan "Gajayana" berwarna biru gelap ini, mulai beroprasi sejak  20 November 2025. Total kendaraan sebanyak 15 unit, 14 armada operasional dan 1 cadangan dengan estimasi waktu 10 - 20 menit antar keberangkatan.

Batu ke Stasiun Malang naik Trans Jatim

Anda bisa naik Trans Jatim dari Terminal Batu, Jatim Park 2, BNS, Batu Ekonomis Park ke Stasiun Malang Kota Baru dengan tarif Rp. 5.000 menggunakan Qris dengan estimasi waktu kurang lebih 2 jam perjalalanan.

Start Trans Jatim Batu mulai dari Jl. Dewi Sartika, Jl. Raya Oro Oro Ombo, Jl. Raya Junrejo, Jl. Diponegoro, Jl. Soekarno, Raya Sengkaling,  kemudian masuk Kota Malang hingga menuju ke Stasiun Malang Kota Baru pintu timur.

Bus Trans Jatim memiliki kapasitas total 35 orang dengan 20 penumpang duduk dan 15 penumpang berdiri, pastikan smartphone Anda sudah terinstall aplikasi TRANSJATIM AJAIB yang bisa di download pada Playstore untuk dapat menggunakan transportasi ini.

Jika dari Terminal Batu Anda bisa menunggu di lokasi, sedangkan untuk Jatim Park 2, BNS, Batu Ekonomis Park bisa menunggu di area Drop Zone. Jadi tidak perlu keluar dari area kawasan tempat wisata tersebut untuk bisa mencoba menggunakan Bus Trans Jatim Malang Koridor 1 ini.

Terminal Landungsari ke UB, UM, UIN

image: yves frombelgium

Bagi yang masih bingung ketika datang di Terminal Landungsari, kemudian ingin ke salah satu kampus Negeri terkenal di Malang ini menggunakan transportasi apa? Yuks simak beberapa ulasan berikut supaya tidak salah pilih dan bisa turun tepat di lokasi tujuan Anda.

Terminal Landungsari ke Universitas Brawijaya

Untuk transportasi dari Terminal Landungsari ke Universitas Brawijaya, Anda bisa naik Bus Trans Jatim Koridor 1 atau Angkot berkode (AL, ADL, LG) yang bisa diliat pada kaca depan dan belakang juga pada lambung kendaraan.

Jika naik Trans Jatim, pastikan memiliki Qris yang nantinya digunakan untuk membayar biaya perjalanan Anda. Untuk naik Bus berwarna biru bertuliskan "Gajayana" tersebut dalam sekali perjalanan hanya dikenakan biaya Rp. 5.000 saja.

Jika naik Angkot AL, GL atau LG, Anda hanya perlu menyiapkan uang cash sebesar Rp. 5.000 untuk sekali pengantaran. Tak perlu menggunakan Qris mengingat ini bukanlah transportasi berbasis aplikasi, meski sekarang jumlah kendaraan yang beroprasi sangatlah sedikit mengingat masyarakat banyak yang memilih moda transportasi lainnya.

Baik Trans Jatim atau Angkot bisa turun di UB Gate Jl Veteran atau Pintu Selatan, karena jalur tersebut memang dilewati Trans Jatim dan Angkot AL/GL/LG. Meskipun untuk Trans Jatim akan turun di Halte khusus yang letaknya tak jauh dari UB Gate tersebut.

Terminal Landungsari ke Universitas Negeri Malang

Jika dari Terminal Landungsari ke Universitas Negeri Malang (UM) bisa pilih naik Trans Jatim atau Angkot AL, dan Anda bisa turun di UM Gate Veteran atau Pintu Utara. Biaya hanya Rp. 5.000 saja tanpa harus oper atau pindah ke kendaraan lain.

Terminal Landungsari ke Universitas Maulana Malik Ibrahim

Dari Terminal Landungsari ke UIN Malang naik Trans Jatim, Angkot AL, GL atau LG dan Anda bisa turun tepat di seberang jalan pintu masuk kampus tersebut. Kalau masih bingung bisa tanyakan ke pak sopir sehingga nanti kita akan diingatkan olehnya.

Cara Naik Trans Jatim Malang

image: Abiyyu Rama

Sejak 20 November 2025, Malang Raya dan Kota Batu sudah ada transportasi umum menggunakan kendaraan besar yaitu bus yang juga berbasis aplikasi dan pastinya dengan biaya sangat murah untuk sekali naik. 

Layanan ini adalah program dari Pemprov Jawa Timur yang diresmikan oleh Gubernur Jatim yaitu Khofifah Indar Parawansa, bernama Trans Jatim dengan rute untuk saat ini yaitu jalur Koridor 1 (Terminal Hamid Rusdi - Terminal Landungsari - Terminal Batu).

Lalu bagaimana masyarakat yang ingin menggunakan transportasi andalan Jawa Timur ini dengan mudah? Apakah harus ada syarat dan ketentuan untuk menggunakan fasilitasnya?

Perlu di perhatikan bahwa Bus Trans Jatim Malang adalah Bus Raya Terpadu (BRT) yaitu penumpang harus naik dan turun pada halte, shelter, terminal atau palang bus stop yang telah disediakan. Jadi penumpang tidak bisa naik maupun turun di sembarang lokasi seperti ketika kita menggunakan bus AKAP atau Non BRT

Untuk konfigurasi kursi dari Bus Trans Jatim Malang yaitu 2-1 atau 2 bangku pada bagian Kanan dan 1 bangku pada bagian kiri, untuk pemilihan tempat duduk yaitu penumpang perempuan duduk akan diarahkan pada bagian depan dan laki-laki pada bagian belakang.

Tersedia juga kursi prioritas yang khusus untuk Lansia, Ibu Hamil, Ibu membawa anak dan Disabilitas. Pastikan memilih tempat duduk sesuai petunjuk yang sesuai.

Perlu di ingat juga, penumpang Bus Trans Jatim Malang dilarang untuk makan & minum ketika sedang diperjalanan. Jadi ketika ingin naik, pastikan kita sudah dalam keadaan kenyang dan tidak haus.

Aturan lainnya adalah penumpang Trans Jatim dilarang membawa barang bawaan yang berbau menyengat, tidak boleh merokok, dilarang membawa senjata tajam atau hal lain yang dapat mengganggu kenyamanan penumpang lainnya.

Cara Naik Trans Jatim Malang

- Download Aplikasi 

       Trans Jatim Ajaib atau 

       Mitra Darat

- Cek Shelter & Bus Terdekat
- Tunggu di Halte/Shelter yang tersedia

- Pilih tujuan perjalanan

- Siapkan pembayaran Tunai/QRIS/CPM

1. Download Aplikasi

Gunakan Smarthphone Anda untuk mengunduh aplikasi Trans Jatim Ajaib atau Mitra Darat melalui Play Store.

Pastikan untuk mendaftar dan isi sesuai data diri Anda, hal ini wajib untuk bisa melanjutkan penggunaan semua menu-menu pada aplikasi tersebut.

2. Cek Halte/Shelter & Bus

Dengan menggunakan aplikasi diatas, calon penumpang bisa mengetahui titik lokasi pemberhentian bus hingga posisi bus diperjalanan.

3. Menunggu di Halte/Shelter

Tunggu sampai bus berhenti di tempat pemberhentian terdekat hingga nantinya bus datang dan berhenti.

4. Pilih Tujuan Perjalanan

Anda bisa memilih tujuan perjalanan supaya nantinya bisa diketahui oleh driver/petugas lokasi tempat Anda berhenti

5. Pembayaran

Metode pembayaran cash menggunakan mata uang tetap bisa digunakan, pembayaran lain dengan metode QRIS dan Tab QRIS/CPM

Angkot Stasiun Bandung ke Farmhouse Lembang

 Bagi yang sedang berkunjung ke Bandung sekaligus ingin jalan-jalan ke Farmhouse Lembang menggunakan transportasi Angkutan Kota, apakah bisa?

Dari Stasiun Bandung Hall ke Lembang apakah bisa naik angkot? Jawabannya sangat bisa sekali karena memang itu menjadi rute salah satu Angkutan Kota di Bandung.

image: perumperindo.co.id

Stasiun Bandung (BD) bagi masyarakat lokal banyak yang menyebut Stasiun Hall, masuk dalam kategori kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kebonjeruk Andir dan Pasirkaliki Cicendo.

Stasiun Bandung sendiri adalah stasiun terbesar sekaligus utama di Bandung, memiliki 6 jalur, dipo induk, bengkel khusus kereta, fasilitas pendukung seperti ruang tunggu, skybride, mushola dan beberapa lainnya.

Dari Kereta Api Parahyangan, Lodaya, Argo Wilis, Cikurai, Malabar, Harina, Papandayan, Ciremai, Turangga dan Mutiara Selatan bisa Anda temukan disana dengan jadwal yang juga berbeda-beda.

Angkot Stasiun Bandung

Angkot yang melewati Stasiun Bandung Hall yaitu :

- rute 09: Stasiun Dago 

- rute 10: Stasiun Sadang Serang 

- rute 11A: Stasiun Ciumbuleuit via Eyckman

- rute 11B: Stasiun Ciumbuleuit via Cihampelas

- rute 12: Stasiun Gedebage

- rute 13: Stasiun Sarijadi

- rute 14: Stasiun Gunung Batu

Farmhouse Lembang

Farmhouse Lembang adalah satu tempat wisata terkenal di Bandung yang mengusung pengalaman ala pedesaan Eropa, daya tarik tempat ini mulai arsitek tema eropa, area spot foto, interaksi hewan, perkebunan, peternakan, kuliner dan gratis susu segar dari peternakan pemilik tempat ini sendiri.

Awal pertama buka, harga tiket berkisar 10 ribuan saja, untuk tiket masuk Farmhouse Lembang di 2025 Rp. 30.000 - 35.000 /orang. Akan tetapi tiket tersebut bisa ditukar dengan susu segar atau voucher makan.

Bisa sedang bersama pasangan, Anda bisa memasang gembok cinta yang konon katanya akan membuat hubungan percintaan terjalin lebih baik. Yuks coba kesana.

Angkot Stasiun ke Farmhouse

Pilih angkot warna putih gading garis merah biru/hijau di depan ruko pascal Stasiun Bandung langsung ke Farmhouse Lembang, tarif Rp. 10.000/orang bisa langsung turun tepat didepan salah satu tempat wisata terkenal di Bandung ini.

Pastikan untuk datang pagi supaya mempermudah pencarian angkot, terkadang hanya menunggu 5 menit saja bisa langsung terlihat kendaraan yang kita cari.

Estimasi waktu angkot Stasiun Bandung ke lembang 25-30 menit saja, hal ini untuk kondisi jalan normal tanpa ada kemacetan berarti dan bukan seperti seperti ketika momen High Season atau libur sekolah.

Sediakan uang pas untuk kemudahan ketika membayar, karena dengan begitu akan lebih cepat tanpa harus menunggu kembalian ketika sudah sampai ditujuan.

Tak masalah menunggu lama, karena dengan begitu kita akan tetap melestarikan angkot supaya bisa tetap bersaing ditengah hiruk pikuk transportasi online yang lalu-lalang di Paris Van Java Jawa Barat ini.

Kalaupun banyak orang, kita akan bisa nego harga lebih murah dengan layanan carter atau sewa. Sekaligus jalan-jalan menikmati suasana perkotaan bagi Anda yang memang memiliki waktu cukup banyak.

Kelebihan dan Kekurangan Grab

Kelebihan dan kekurangan Grab yang merupakan raksasa sektor transportasi, memberikan solusi pekerjaan frelance juga fleksibel hingga saat ini. Berdasarkan data 2019 pihaknya mengklaim sudah ada 5 juta driver yang tersebar di 500 kota termasuk GrabBike, GrabCar dan GrabFood.

Terbilang saat perusahaan ini mampu memberikan lapangan pekerjaan yang sangat besar dan luas bagi masyarakat dari berbagai aspek kalangan tanpa terkecuali, selagi memenuhi syarat yang telah ditetapkan perusahaan.

Grab sendiri banyak berkontribusi dalam kemudahan jasa pengantaran, baik mulai perjalanan penumpang maupun delivery makanan hingga barang. Kemudahan tersebut dapat dengan mudah hanya dari smarhphone Anda.

Kelebihan dan Kekurangan Grab

Kelebihan Grab

• Bagi driver atau pengemudi kelebihan grab untuk jam bekerja sangat mudah disesuaikan
• Pengaturan waktu bekerja Anda sendiri yang menentukan
• Spot lokasi target bisa Anda tentukan sendiri
• Trek tujuan bisa Anda tentukan
• Tersebar di banyak kota di Indonesia, jadi mitra bisa mendaftar maupun bekerja di kota yang Anda inginkan.
• Bisa pickup atau tolak order
• Perlindungan asuransi mitra pengemudi
• Siapapun bisa menjadi mitra (driver) tanpa harus memiliki syarat khusus layaknya pada beberapa perusahaan.
• Lapangan pekerjaan terbuka luas
• Mitra baik bagi pengusaha kecil maupun besar di beberapa sektor (kuliner, marketplace, delivery) bisa menjadi spot cuan bagi driver

Kekurangan Grab

• Untuk kekurangan Grab adalah fluktuasi penghasilan driver / pengemudi bisa tidak stabil
• Penghasilan tidak selalu ditentukan oleh banyaknya order, tetapi harga yang ditawarkan
• Lama waktu bekerja (menunggu order) tidak menjamin hasil semakin banyak
• Pembatalan order secara terus menerus dari driver bisa mendapatkan sanksi

Kelebihan dan kekurangan bagi driver pihak lain yang terkait diatas bisa saja sewaktu-waktu berubah seiring aturan perusahaan yang suatu saat berubah berdasarkan kebijakan yang berlaku, bagi yang tertarik ingin menjadi mitra dari perusahaan ini. Anda bisa membandingkan beberapa kompetitor lainnya sebelum memutuskan untuk bergabung.

Kami juga membahas tentang Kelebihan InDriver sebagai perbandingan sebelum memutuskan untuk bermitra, hal tersebut bisa menjadi tambahan informasi yang semakin yakin dalam memutuskan bekerja.

Bus Metro Jabar Trans ke Gedung Sate Bandung

Tempo.co

Bagi yang ingin mencoba naik Bus Metro Jabar Trans atau dahulu disebut Trans Metro Pasundan (TMP) tujuan gedung sate cukup hanya dengan membayar Rp. 4.900 untuk sekali jalan, murah banget kan dan pastinya menyenangkan bagi yang belum pernah mencobanya apalagi untuk para wisatawan luar Bandung.

Bus Metro Jabar Trans Gedung Sate

Bus Metro Pasundan atau Metro Jabar Trans juga melayani tarif integrasi, jadi penumpang tak perlu membayar lagi saat penumpang berpindah moda antar bus TMP atau Teman Bus tanpa perlu bayar lagi.

Bagaimana sih ketentuannya? Apakah ada syarat khusus dalam menaiki bus Metro Jabar Trans? Dari pada bingung, yuks simak beberapa ulasan berikut.

Siapa yang tak kenal dengan Bus satu ini, moda transportasi yang dulunya bernama Trans Metro Bandung dan berganti menjadi Trans Metro Pasundan dan berganti kembali menjadi Metro Jabar Trans terlihat lalu lalang disekitaran Jawa Barat.

Rute Metro Jabar Trans

1. Leuwipanjang – Soreang

2. Kota Baru Parahyangan – Alun-alun Bandung
3. BEC – Baleendah
4. Leuwipanjang – Dago
5. Dago – Jatinangor
6. Leuwipanjang – Majalaya

Mulai 1 Januari 2025 lalu untuk pembiayaan dari Metro Jabar Trans sekarang sudah menjadi sudah di ambil alih oleh Pemerintah Provinsi Jawa Barat (Pemprov Jabar). Mengingat rute dari Bus ini tidak hanya di Kota Bandung saja, tetapi mencakup Kabupaten Bandung, Bandung Barat dan Sumedang.

Rute ke Gedung Sate Bandung

Untuk bus Metro Jabar Trans rute tujuan ke Gedung Sate Bandung bisa memilih Bus Koridor 5D yang melayani rute Leuwipanjang-Soreang yang nantinya akan melewati halte terdekat dari Gedung Sate.

Jika masih ragu, sebelum naik pastikan bertanya pada petugas atau sopir untuk tujuan yang akan Anda tuju. Dengan begitu sopir akan memberikan informasi tentang bus yang ia kemudikan.

Terminal Leuwipanjang yang berada di Jl. Soekarno Hatta No. 205 dengan luas 4,5 hektar dengan 19 shelter pemberangkatan merupakan akses pintu masuk menuju Kota Bandung dari arah barat.

Pembayaran Metro Jabar Trans

Ketika ingin menaikinya, pastikan untuk mempersiapkan metode pembayaran Bus Metro Jabar Trans adalah non tunai seperti E-Money Mandiri, Tapcash BNI, Brizzi BRI dan Flaz BCA. Metode lainnya bisa menggunakan QRIS melalui aplikasi mobile banking atau e-wallet.

Untuk kartu E-tol tidak bisa digunakan untuk pembayaran Bus Metro Jabar Trans atau Trans Pasundan, mengingat kartu tersebut hanya bisa digunakan untuk pembayaran khusus pada jalur bebas hambatan (tol) dan tidak termasuk transportasi tersebut.

Kelebihan Dan Kekurangan InDriver

Mengenal pesaing baru transportasi berbasis Aplikasi kita disini bukan bermaksud membandingkan dan melihat sisi buruk dari hal tersebut, akan tetapi kita hanya sekedar untuk memberikan informasi baik dari sisi pengguna maupun driver.

Di akhir tahun 2019 di Negara Indonesia muncul layanan jasa transportasi baru berbasis aplikasi dengan nama InDriver yang menjadi pilihan baru bagi pengguna layanan jasa transportasi online berbasis aplikasi, lalu apa saja kelebihan dan kekurangan indriver jika dibandingkan dengan beberapa aplikasi yang sebelumnya sudah lama berjalan di Indonesia?

Kelebihan Dan Kekurangan Indriver

https://www.spaceotechnologies.com

Kelebihan InDriver

• Memberikan banyak lapangan pekerjaan baru untuk pengemudi kendaraan khususnya mobil yang memang saat ini masih untuk kendaraan roda 4 saja.
• Pengguna jasa aplikasi atau penumpang akan diuntungkan dengan tarif biaya yang ditawarkan memang lebih rendah dibandingkan kompetitor yang lainnya.
• Penumpang memang bisa memilih sendiri driver yang diingini, apalagi jika sedang berada pada kawasan perkotaan dengan banyak driver di area pemesanan.
• Meski lokasi pengemudi cukup jauh tetap bisa ikut dalam menawarkan jasa ke pemesan atau calon penumpang.

Kekurangan Indriver

• Penumpang bisa menunggu lebih lama jika pada area tertentu karena memilih driver yang lokasinya memang lebih jauh dari lokasi driver yang lainnya yang tak terpilih.
• Seperti sistem lelang, jadi pihak driver bisa ikut menawarkan jasanya meski lokasi jemput jauh dari lokasi driver. Hal ini bisa memperpanjang waktu jemput dan bahan bakar kendaraan untuk bisa lokasi jemput akan lebih banyak. Hal ini bisa mengurangi efisiensi bahan bakar kendaraan. 

Bagaimana? apakah Anda sekarang belum menggunakan aplikasi InDriver atau bahkan sudah sering menggunakan aplikasi Indriver ini baik sebagai pengguna jasa atau pengemudi, beberapa ulasan tentang kelebihan dan kekurangan indriver mungkin bisa menjadi pertimbangan informasi seiring bertambahnya layanan jasa transportasi baru di Indonesia.